Αξιότιμε Κε Γενικέ Γραμματέα,

Κατόπιν ενδελεχούς μελέτης της πρότασης του Ιδρύματος Ευγενίδου με θέμα “Στρατηγική Διαμόρφωσης Νέου Θεσμικού Πλαισίου της Ναυτικής Εκπαίδευσης στην Ελλάδα” και των Παραρτημάτων αυτής, αλλά και επικοινωνίας μας με όλους τους αρμόδιους φορείς που δραστηριοποιούνται στη Ναυτική Εκπαίδευση στην Ελλάδα, με την παρούσα επιστολή μας θέτουμε υπόψιν σας, τις απόψεις και προτάσεις μας επί των διαλαμβανομένων στην παραπάνω πρόταση, καθώς και τις επισημάνσεις – προτάσεις μας επί του θεσμικού, όσο και του ευρύτερου λειτουργικού πλαισίου της Ναυτικής Εκπαίδευσης στην Ελλάδα.

Ειδικότερα:

1. Κρίνουμε σκόπιμο όπως οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού αναβαθμιστούν, ώστε να παρέχουν επαγγελματικά προσόντα, που θα κατατάσσονται  στο  επίπεδο 6  του  Εθνικού  Πλαισίου  επαγγελματικών Προσόντων (ΕΠΠ)και όχι στο επίπεδο 5, που παρέχουν και τα Ινστιτούτα Επαγγελματικής Κατάρτισης (Ι.Ε.Κ.).

2. Θεωρούμε ότι οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού θα έπρεπε να ενταχθούν ως Πανεπιστημιακά Τμήματα Ναυτικών Σπουδώνστα Πανεπιστήμια Πειραιώς, Δυτικής Αττικής, Μακεδονίας και Αιγαίου.   Εφόσον οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού αποτελέσουν Πανεπιστημιακά Τμήματα, το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού θα αναλάβει τη χρηματοδότησή τους και οι απόφοιτοι των ΑΕΝ θα αποκτούν πανεπιστημιακό τίτλων σπουδών, που θα τους χορηγεί επαγγελματικά προσόντα επιπέδου 6.

3. Η εισαγωγή των σπουδαστών στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού πρέπει να πραγματοποιείται μόνο με Πανελλήνιες εξετάσεις.

4. Οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού πρέπει να ενισχυθούν με ναυτοδιδασκάλους, που θα έχουν έδρες μαθημάτων. Το διδακτικό προσωπικό των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού πρέπει να αποτελείται από μόνιμους καθηγητές – ναυτοδιδασκάλους, οι οποίοι θα έχουν έδρα και δεν θα είναι ωρομίσθιοι, όπως συμβαίνει σήμερα με το 75% των καθηγητών των ΑΕΝ, που είναι ωρομίσθιοι.

5. Η εξέλιξη των απόφοιτων των ιδιωτικών Σχολών Ναυτικής Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης (ΝΕΚΕ), όταν αυτές λειτουργήσουν, θε πρέπει να φθάνει μέχρι τον βαθμό Β΄ τάξεως Εμπορικού Ναυτικού, ενώ για να λάβει κάποιος δίπλωμα Α’ τάξεως Εμπορικού Ναυτικού, θα πρέπει υποχρεωτικά να είναι απόφοιτος Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού.

6. Αντιστοίχως, η εξέλιξη των απόφοιτων των Επαγγελματικών Λυκείων (ΕΠΑΛ) θα πρέπει να φθάνει μέχρι τον βαθμό Β΄ τάξεως Εμπορικού Ναυτικού.

7. Η γνωστική και εκπαιδευτική επάρκεια των ΝΕΚΕ και ΕΠΑΛ θα πρέπει να πιστοποιείται σε τακτική βάση, μέσω εξετάσεων και αξιολόγησής τους, από τους φορείς των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού.

8. Η γνωστική επάρκεια των αποφοίτων ξένων σχολών για αναγνώριση ισοτιμίας διπλώματος θα πρέπει να πιστοποιείται με εξετάσεις  από τους φορείς των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού και όχι από τα Μητρώα.

9. Το κόστος της οικονομικής και λειτουργικής διαχείρισης των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού θα πρέπει να περιληφθεί στα έξοδα του κρατικού προϋπολογισμού και όχι στο ΚΝΕ, ζητώντας ελεημοσύνη από την ΕΕΕ, με ό,τι συνεπάγεται αυτό για τη ναυτική εκπαίδευση και τη «δέσμευση» στην ΕΕΕ, υπό την αυτονόητη ανωτέρω (υπό 2.) προϋπόθεση της εντάξεως των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού ως Πανεπιστημιακών Τμημάτων Ναυτικών Σπουδών στα Πανεπιστήμια Πειραιώς, Δυτικής Αττικής, Μακεδονίας και Αιγαίου, οπότε θα καταστεί εφικτή η παράλληλη χρηματοδότησή τους από το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού.

10. Καθιέρωση ειδικού μαθήματος “Υachting – Απασχόληση σε σκάφος αναψυχής” στο πρόγραμμα σπουδών των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού ή στον Κύκλο Σπουδών των Κέντρων Επιμόρφωσης Στελεχών Εμπορικού Ναυτικού (ΚΕΣΕΝ).

11. Καθιέρωση κινήτρων για την προσέλκυση καθηγητών – διδακτικού προσωπικού με εμπειρία και θαλάσσια υπηρεσία Πλοιάρχου, προκειμένου να διαθέτουν επαρκές θεωρητικό και εμπειρικό υπόβαθρο ως ναυτοδιδάσκαλοι στο ΚΕΣΕΝ.

12. Ειδική προετοιμασία του διδακτικού προσωπικού πριν την ανάληψη καθηκόντων καθηγητή - ναυτοδιδιασκάλου  και διαρκής εκπαίδευση – επιμόρφωση, καθ΄ όλη τη διάρκεια της θητείας του.

Με αφορμή την ανακήρυξη από τον Κο Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του έτους 2024 ως «ΕΤΟΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥΣ» και τις φιλότιμες προσπάθειες που καταβάλλει το Υπουργείο για την αναβάθμιση της Ναυτικής Εκπαίδευσης στην Ελλάδα, σας υπενθυμίζουμε το μέχρι σήμερα πλούσιο εκπαιδευτικό έργο της HYCA, μέσω των ειδικών προγραμμάτων – σεμιναρίων-ημερίδων εκπαίδευσης, που διοργανώνουμε ανά ειδικότητα για  τους ναυτικούς – μέλη μας και σας δηλώνουμε ότι, μέσω της συμμετοχής μας στην Επιτροπή Εκπαίδευσης του Υπουργείου Ναυτιλίας, με τις γνώσεις και την εμπειρία μας θα σταθούμε αρωγός και θα συνδράμουμε στην κατάρτιση του Εκπαιδευτικού Προγράμματος του Υπουργείου.

Μετά τιμής,

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης

Η εν λόγω εφαρμογή διατίθεται στο παραγωγικό περιβάλλον/ιστότοπο https://echarter.yna.gov.gr/ .

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/d-kouroumalos-pos-tha-proselkisoume-tous-neous-sto-epangelma-tou-thalassiou-tourismou-pic/?fbclid=IwAR21bvBKyIy2a2LnkRUdmMeAXaIyjnW71jSEyPrAsARhSRGDoa1LkWYcLyI

Προς ενημέρωση σας:

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΛΧ ΥΔΡΑΣ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΠΕΔΙΩΝ ΒΟΛΗΣ

Στο πλαίσιο της συνεργασίας μας αποδεχτήκαμε την πρόσκληση για τη συμμετοχή 20 μελών μας, Πλοιάρχων και Μηχανικών Α’, ανάμεσα στους 100 συνολικά που θα συμμετάσχουν.

Η Συμμετοχή είναι Δωρεάν & περιλαμβάνονται τα αεροπορικά εισιτήρια, τα μεταφορικά έξοδα, η διαμονή καθώς και η συμμετοχή σε όλα τα event των ημερών.

Παρακαλούμε όσα μέλη μας θέλουν να συμμετάσχουν, όπως μας αποστείλουν email στο info@hyca.gr για περαιτέρω πληροφορίες.

Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας στους συμμετέχοντες.

https://instagram.com/yarenetworking?igshid=MmVlMjlkMTBhMg==

https://yarenetworking.com/

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, με αφορμή την πρόσφατη νομοθετική αλλαγή του άρθρου 15 παρ.2 του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος, θέσαμε στον Κο Υπουργό το ζήτημα της φορολόγησης των συναδέλφων μας ναυτικών που απασχολούνται στα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, γεγονός που ευνοεί την αδήλωτη και ανασφάλιστη εργασία των συναδέλφων μας στην παραπάνω κατηγορία σκαφών, εκφράζοντας την πάγια θέση της HYCA ότι οι συνάδελφοί μας που υπηρετούν στα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής, πρέπει να φορολογούνται όπως και οι ναυτικοί που υπηρετούν στα υπόλοιπα πλοία του Εμπορικού Ναυτικού και ζητήσαμε την άμεση νομοθετική ρύθμιση του ζητήματος.

Στη συνέχεια, αναφερθήκαμε στο ζήτημα της εποχικότητας της εργασίας μας στα σκάφη, επικαλούμενοι ενδιαφέροντα στατιστικά στοιχεία για τον κλάδο των θαλαμηγών, που αποτυπώνουν ξεκάθαρα τα φαινόμενα "μαύρης" εργασίας στα σκάφη τον χειμώνα, τα οποία ως HYCA έχουμε ήδη εντοπίσει και καταδικάσει και επιβεβαιώνουν πλήρως το αίτημα της HYCA τα ναυτολόγια να παραμένουν ανοιχτά και κατά τους χειμερινούς μήνες, εφόσον στα σκάφη εξακολουθούν να υπηρετούν συνάδελφοι ναυτικοί, ώστε να αποφεύγονται φαινόμενα αδήλωτης και ανασφάλιστης εργασίας.

Επίσης, θέσαμε υπόψη του Κου Υπουργού τα τεχνικά ζητήματα που προκύπτουν εξαιτίας της υποχρέωσης δήλωσης στον e-ΕΦΚΑ του «λοιπού προσωπικού» που απασχολείται στα σκάφη, γεγονός που συνεπάγεται σοβαρές κυρώσεις για τους Πλοιάρχους μας και πρέπει να διευθετηθεί άμεσα.

Ο Κος Υπουργός, αφού μας άκουσε με προσοχή, επιφυλάχθηκε να εξετάσει τα παραπάνω ζητήματα, μαζί με τους συμβούλους του και σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία, να συμβάλει στην επίλυσή τους.

Η HYCA, τιμώντας τον συνδικαλιστικό ρόλο που της έχετε εμπιστευθεί και με υψηλό αίσθημα ευθύνης απέναντι στα μέλη της, αναζητά λύσεις για τα χρονίζοντα προβλήματα του κλάδου, απευθυνόμενη συγκροτημένα σε όλους τους αρμόδιους φορείς.

Με εκτίμηση

Εκ του Δ.Σ

HYCA Ημερίδα_Πρόσκληση - Πρόγραμμα